fost-nepal.org – Sejarah keselamatan di jalan raya menunjukkan pentingnya regulasi untuk melindungi pengguna. Pada tahun 1966, hampir 51.000 orang meninggal di jalan raya AS, menyadarkan banyak pihak bahwa fitur keselamatan seperti sabuk pengaman dapat menyelamatkan nyawa. Namun, bukan industri otomotif yang bertindak cepat untuk mengimplementasikannya, melainkan pemerintah. Setelah mendirikan Departemen Transportasi, Kongres AS juga mengesahkan Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas dan Kendaraan Bermotor. Akibatnya, pada tahun 1968, penggunaan sabuk pengaman menjadi wajib di semua mobil baru. Hasilnya, meskipun lalu lintas meningkat pesat selama enam dekade terakhir, jumlah kecelakaan fatal di jalan raya bisa ditekan secara signifikan.

Saat ini, isu keselamatan kecerdasan buatan (AI) muncul ke permukaan saat para eksekutif AI berkumpul bersama Presiden AS Donald Trump untuk menandatangani kesepakatan keselamatan AI. Meskipun mereka sepakat mengenai perlunya aturan yang jelas untuk mencegah potensi bencana, masih terdapat skeptisisme terhadap efektifitas regulasi yang mengandalkan industri untuk mengawasi diri sendiri. Akibatnya, banyak yang meragukan kemampuan mereka dalam memastikan keselamatan teknologi yang terus berkembang ini.

Keberadaan industri AI di AS semakin mendominasi ekonomi, namun juga menghadirkan risiko. Jika semua laboratorium AI setuju memperlambat inovasi, bukan jaminan bahwa mereka akan mematuhi kesepakatan itu, apalagi melihat China yang terus maju dengan jalan sendiri. Sama seperti dengan sabuk pengaman, di dunia AI belum ada solusi sederhana yang dapat diterapkan untuk segera mengurangi risiko. Hal ini menyebabkan ketidakpastian mengenai dampak teknologinya, dengan pendapat yang bervariasi dari potensi ancaman eksistensial hingga skeptisisme yang menganggapnya sebagai cerita fiksi. Regulasi yang tepat menjadi tantangan besar yang tidak boleh diabaikan.